cong truc

Bảo hành cổng trục Dlmeco

Cổng trục là thiết bị nâng hạ được sử dụng rất phổ biến hiện nay. Về mặt giá trị để sở hữu những thiết bị này chúng ta phải bỏ ra một số tiền không hề nhỏ nhưng về mặt lợi ích thì đây là cánh tay phải vô cùng hữu hiệu đối với con người. Dlmeco đơn vị hàng đầu chuyên cung cấp và lắp ráp các thiết bị nâng hạ. Hãy đến với chúng tôi thiết bị của các bạn sẽ luôn được bảo hành bảo dưỡng một cách chu đáo nhất.Bài viết dưới đây chúng tôi xin chia sẻ rõ hơn cho các bạn về vấn đề này.

cổng trục

cổng trục

Ưu điểm cổng trục Dlmeco:

Là loại cổng trục hoạt động ngoài trời, nơi có điều kiện làm việc khắc nhiệt

Có giá thành lắp đặt thấp hơn so với các sản phẩm có cùng công dụng.

Dễ dàng lắp đặt, phụ kiện thay thế sẵn có.

Chi phí bảo hành, bảo dưỡng thấp.

Dễ dàng vận hành, sử dụng.

Thời gian sử dụng lâu, ít xảy ra sự cố.

Thời gian gia công, chế tạo ngắn.

Các dịch vụ của Dlmeco:

  • Sữa chưa pa lăng
  • Sữa chưa cầu trục
  • Sữa chữa cầu trục dầm đôi
  • Sữa chưa cổng trục

Các chính sách của Dlmeco đối với khách hàng:

  • Chính sách bảo hành
  • Chính sách đổi trả
  • Hướng dẫn mua hàng
  • Hướng dẫn thanh toán
  • Cung cấp bảng giá vận chuyển toàn quốc cho khách hàng

Quy trình sửa chữa của Dlmeco

Kiểm tra thông báo với khách hàng về lỗi của thiết bị.

Báo giá cho khách hàng về thiết bị thay thế hoặc sửa chữa.

Thông báo với khách hàng về thời gian sửa chữa.

Bàn giao sau khi sửa chữa, hoàn thành.

Tư vấn miễn phí, hướng dẫn khách hàng cách sử dụng hiệu quả nhất cho thiết bị

Chế độ bảo hành thiết bị nâng hạ của Dlmeco

Thời hạn bảo hành: Sản phẩm được bảo hành 12 (mười hai) tháng kể từ ngày nghiệm thu bàn giao đưa thiết bị vào hoạt động đối với lỗi do nhà sản xuất.

Trong quá trình bảo hành, bảo dưỡng công ty sẽ cử cán bộ kỹ thuật khắc phục sự cố tại chỗ trong vòng 48 giờ kể từ khi nhận được thông báo bằng văn bản của bên mua.

Bên B sẽ phát hành một giấy cam kết bảo hành thiết bị cho Bên A. Giấy bảo hành có hiệu lực kể từ ngày bàn giao đến hết thời hạn bảo hành.

Sau 3 tháng sẽ có nhân viên kĩ thuật tới kiểm tra, bảo dưỡng thiết bị.

Địa điểm bảo hành: Tại địa điểm lắp đặt thiết bị hoặc công ty sẽ tiến hành lắp đặt tại xưởng của Dlmeco và chuyển đến vị trí lắp đặt nhằm tránh một số rủi ro hoặc đảm bảo an toàn đối với những thiết bị khó.

Lời kết:

Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, lành nghề nhiều kinh nghiệm có thể đáp ứng mọi yêu cầu của khách. Dlmeco có chính sách bảo hành phù hợp và tốt nhất cho quý khách. Mọi chi tiết các bạn hãy gọi cho chúng tôi theo số điện thoại: 0988.649.887 để được tư vấn miễn phí.

Xin chân thành cảm ơn.

Những yêu cầu quan trọng khi thiết kế thiết bị nâng hạ

Thiết bị nâng hạ là máy móc rất quan trọng trong công nghiệp và xây dựng. Sản phẩm này đã giải quyết được vấn đề nâng hạ và di chuyển hàng hóa trong nội bộ nhà xưởng linh hoạt và gọn gàng. Tuy nhiên, liên quan đến nâng hạ là làm việc với nguyên vật liệu trọng lượng nặng, đòi hỏi thiết kế an toàn cao và chính xác. Vậy những yêu cầu khi thiết kế thiết bị nâng hạ gồm những gì? chúng ta cùng tìm hiểu:

Thiết kế cầu trục, khoảng cách từ phần cao nhất của cầu trục và phần thấp nhất của các kết cấu ở trên phải lớn hơn 10cm. Khoảng cách từ sàn làm việc trên cầu trục đến các kết cấu chướng ngại vật ở phía trên phải lớn hơn 1,8m. Khoảng cách từ mặt đất, mặt sang thao tác từ phần thấp nhất cảu cầu trục phải lớn hơn 2m. Những thiết bị cùng làm việc phải đặt cách xa nhau một khoảng cách lớn hơn tổng tầm với lớn nhất của chúng và đảm bảo sao cho khi làm việc chúng hoặc tải không va đập vào nhau.

cổng trục dầm đơn

Lắp đặt thiết bị nâng làm việc theo đúng những yêu cầu kỹ thuật và trọng tải mà nhà chế tạo đã quy định, đảm bảo đủ ánh sáng và các yêu cầu an toàn khác cho chỗ nâng hạ, di chuyển tải.

Để đảm bảo được các yêu cầu cơ bản về đường ray cầu trục phải đáp ứng nghiêm chỉnh theo thiết kế ngay từ khi lắp đặt ray. Yêu cầu cụ thể như sau:

Khi lắp đặt cần chú ý đến độ lệch của ray di chuyển ở dưới các điểm treo gần nhau của máy trục treo và palang. Con số này không được vượt quá 1/1500L khi lắp ráp và 1/1000L khi sử dụng.

Đối với đường ray cẩu trục tháp, cẩu trục, cầu trục tháp.. phải đảm bảo sai số về khổ rộng so với trị số kích thước chuẩn. Con số này không được lớn hơn ± 3mm, sai số không lớn hơn ± 4 mm khi khổ rộng 3,5m và ± 5 mm khi khổ rộng 5m.

Thiêt bị hỗ trợ lắp đặt đầy đủ
Bố trí thiết bị hỗ trợ hợp lý, kế hoạch đựa thiết bị vào công trường. Lưu ý quan trọng là việc lắp đặt cầu trục cần sử dụng đến xe cẩu tự hành, máy hàn kim loại và một số bộ dụng cụ chuyên dụng. Chủ đầu tư cần yêu cầu các loại giấy tờ kiểm định thiết bị còn hạn sử dụng cho các thiết bị trên…

Để biết thêm thông tin chi tiết về cầu trục các bạn vui lòng xem thêm tại địa chỉ website: http://tuancautruc.com/

Trên đây là những yêu cầu quan trọng khi thiết kế và lắp đặt thiết bị nâng hạ chúng ta cần lưu ý để có được sự an toàn cao nhất và hiệu năng vận hành tốt nhất cho công ty của mình.

Lắp đặt và sửa chữa cầu trục dầm đôi

Trong thời buổi công nghiệp hóa hiện đại hóa ngày nay, hầu hết tất cả công việc đều có sự hỗ trợ đắc lực từ thiết bị máy móc, công nghệ hiện đại. Ưu điểm của thiết bị máy móc là không thể bàn cãi nhưng đôi khi trong quá trình làm việc không thể tránh khỏi những sai sót làm cho máy móc bị hỏng mà không biết làm như thế nào. Bài viết dưới đây chúng tôi xin chia sẻ tới các bạn quy trình sửa chữa cầu trục dầm đôi, mọi người cùng theo dõi nhé.

Kết cấu cầu trục dầm đôi

Thiết bị khá phổ biến hiện nay được dùng chủ yếu trong các phân xưởng, nhà kho để nâng hạ và vận  chuyển hàng hoá với số lượng tương đối lớn. trên đó đặt xe con có cơ cấu nâng. Dầm cầu có thể chạy trên các đờng ray đặt trên cao dọc theo nhà xởng còn xe con có thể chạy dọc theo dầm cầu. Vì vậy mà cầu trục có thể nâng hạ và vận chuyển hàng theo yêu cầu tại bất kỳ điểm nào trong tất cả các lĩnh vực của nền kinh tế quốc dân với các thiết bị mang vật rất đa dạng như móc treo, thiết bị cặp, nam châm điện và gầu ngoạm. Đặc biệt thiết bị này được sử dụng rất phổ biến trong ngành công nghiệp chế tạo máy và luyện kim với các thiết bị mang vật chuyên dùng: mỏ sắt, crom, nhôm, chì kẽm, thiêc, đồng…Tuỳ thuộc vào sức nâng khẩu độ mà kết cấu cầu trục thờng có những dạng: cầu trục  một dầm,cầu trục 2 dầm. Kết cấu thép thờng là dầm tổ hợp hoặc dầm là thép định hình dầm dàn kết hợp.

Kết cấu cầu bao gồm các bộ phận chính sau:

  • -Dầm chính
  • -Dầm đầu
  • -Cơ cấu di chuyển cầu trục
  • -Cơ cấu di chuyển xe con

Nguyên lý hoạt động:

Hai đầu của các dầm chính 2 được liên kết cứng với các dầm đầu 1 tạo thành một khung cứng trong mặt phẳng nằm ngang, đảm bảo độ cứng cần thiết của kết cấu thép theo phơng đứng và phương ngang. Trên dầm đầu có lắp các bánh xe di chuyển chạy trên ray đặt dọc theo nhà xởng trên vai các cột. Khoảng cách theo phơng ngang giữa tâm các ray được gọi là khẩu độ của cầu trục. Chạy dọc theo các ray trên dầm chính là xe con . Trên xe con luôn đặt cơ cấu nâng 10, cơ cấu di chuyển xe con 9. Tuỳ theo công dụng của cầu trục mà trên xe con có một hoặc hai cơ cấu nâng. Cơ cấu di chuyển cầu trục 11 đợc đặt trên kết cấu dầm cầu. Cabin điều khiển 4 đợc treo dới dầm cầu. Nguồn điện cung cấp cho động cơ của các cơ cấu đợc lấy từ đờng điện chạy dọc theo nhà xởng và sàn đứng 6 dùng để phục vụ cho việc kiểm tra, bảo trì đường điện này. Cáp điện 7 được treo trên dây để cấp điện cho các động cơ đặt trên xe con.

Thông số cơ bản của cầu trục dầm đôi:

  • – Sức nâng: 10T
  • – Tốc độ nâng hạ sản phẩm: 14 m/ph
  • – Tốc độ di chuyển xe con: 30 m/ph
  • – Tốc độ di chuyển cầu trục: 80 m/ph
  • – Khẩu độ: 14 m
  • – Chiều cao nâng hạ: 20 m
  • – Chế độ làm việc: Trung bình
  • – Nguồn điện sử dụng: 220/380 V , 50 Hz

Cầu trục dầm đôi

Lựa chọn hình thức sửa chữa :

Về công việc sửa chữa cầu trục có thể được tiến hành theo 2 hình thức sửa chữa đó là đơn chiếc hoặc hình thức sửa chữa lắp lẫn.

  1. Sửa chữa đơn chiếc.

Tất cả các cụm, các chi tiết máy sau khi sửa xong phải được lắp vào đúng máy mà ban đầu chúng đợc tháo ra. Hình thức này thường áp dụng cho trường hợp máy đa vào sửa chữa bao gồm rất nhiều chủng loại,kết cấu chủng loại giống nhau mà số lượng chủng loại lại ít.Tuy nhiên hình thức sửa chữa này có nhược điểm là thời gian sửa chữa kéo dài do khoảng thời gian từ khi kết thúc công đoạn tháo đến lúc bắt đầu công đoạn lắp ráp là quá lớn,bởi vì cần thời gian này để sữa chữa và phục hồi các chi tiết máy.

  1. Sửa chữa lắp lẫn.

Với hình thức này đa số các thiết bị vào sửa chữa đều được tháo rời thành các chi tiết. Các chi tiết,cụm máy đợc lắp ráp từ các chi tiết của các máy khác đã được sửa chữa hoặc lấy từ kho phụ tùng chế tạo. Đây là phương án sửa chữa tiên tiến. Khi áp dụng phương pháp này có thể tổ chức quá trình công nghệ sửa chữa với trình độ kĩ thuật tiên tiến,mức độ cơ giới cao,giảm công la động và giá thành sửa chữa, nâng cao chất lượng và năng suất lao động.Tuy nhiên ở loại này cần có vốn luân chuyển chi tiết lớn, số lượng máy lớn và có ít chủng loại.

Lựa chọn phơng pháp sửa chữa.

Phục hồi bằng phơng pháp gia công cơ khí:

Đây là một phơng pháp phục hồi với sự thay đổi kích thớc ban đầu của chi tiết.

Có hai phương pháp phục hồi:

– Phục hồi theo kích thớc phù hợp: bản chất của phương pháp này khi chi tiết bị mòn ngời ta dùng dụng cụ cắt gọt để cắt đi một lớp của chi tiết cho đến khi khử hết độ mòn trên chi tiết. Chi tiết lắp với chi tiết phục hồi thì phải hiệu chỉnh sao cho thoả mãn chế độ lắp ráp ban đầu

Phục hồi chi tiết máy bằng phương pháp gia công biến dạng:

Phương pháp này dựa trên cơ sở sử dụng phần dự trữ vật liệu và dựa vào tính dẻo của nó, có các phơng pháp sau: phương pháp chồn, phương pháp nong, phương pháp ép, phương pháp tóp, phương pháp cán, phương pháp nắn.

Phục hồi bằng phương pháp phun kim loại:

Phun kim loại đợc dùng để khắc phục các bề mặt bị mòn, các vết nứt, xớc, tróc vỡ bề mặt. Có các phơng pháp sau:

  • – Phun kim loại nóng chảy bằng hồ quang điện
  • – Phun kim loại nóng chảy bằng khí cháy
  • – Phun kim loại nóng chảy bằng dòng điện quang tần
  • – Phun kim loại nóng chảy bằng ngọn lửa plasma

Lời kết

Trên đây là toàn bộ quy trình sửa chữa thiết bị cầu trục dầm đôi mà chúng tôi đã chia sẻ. Hy vọng đã giúp các bạn hiểu được các bước sửa chữa thiết bị như thế nào và chọn phương án nào tối ưu nhất. Mọi thắc mắc các bạn có thể gọi điện trực tiếp tới số điện thoại đường dây nóng của công ty: 0988.649.887 hoặc các bạn có thể gửi vào hòm thư dlmecoltd@gmail.com.  Xin chân thành cảm ơn.

Chế tạo dầm chính cổng trục dầm đơn

Cổng trục dầm đơn là thiết bị nâng hạ rất phổ biến hiện nay. Chuyên dùng để nâng hạ – di chuyển các hàng hóa có khối lượng lớn. Thiết bị có rất nhiều bộ phận cấu thành trong đấy dầm chính một bộ phận rất quan trọng. Bài viết dưới đây chúng tôi xin chia sẻ tới các bạn quy trình gia công dầm chính của thiết bị cổng trục dầm đơn. Các bạn cùng theo dõi nhé.

Đặc điểm của cổng trục.

Động cơ di chuyển cổng trục nằm dưới mặt đất.

Thường hoạt động ngoài trời, nơi có điều kiện thời tiết  khắc nhiệt.

Hệ điện dọc của thường sử dụng rulo quấn nhả cáp, tích hợp bộ truyền xích giúp tối đa phạm vi hoạt động.

Có chân cổng dạng chữ A, thang trèo,…

Thiết kế hệ thống điều khiển trên cổng trục ( cabin)

Yêu cầu chính khi lắp đặt và sử dụng cổng trục.

Có không gian làm việc rộng rãi. Khi chế tạo cần chú ý tới khâu bảo vệ thiết bị động cơ ( vì hoạt động ở ngoài trời là chủ yếu).


Hạn chế thấp nhất tác động của bên ngoài tới các phụ kiện: Tủ điện, hệ thống cấp điện nguồn,…Khi sử dụng cổng trục xong phải di chuyển palang về vị trí có bao che chắn mưa gió. Khi chế tạo cần thiết kế hệ thống kẹp ray chống di chuyển khi có bão, gió to.

Để thiết bị hoạt động tốt cần thường xuyên kiểm tra, theo dõi hoạt động của cổng trục. Khi có dấu hiệu bất thường cần dừng mọi hoạt động, nhằm đảm bảo an toàn cho mọi người xung quanh.

Bảo hành bảo dưỡng định kì cho cổng trục.

Sử dụng loại sơn có chất lượng cao, chống được khắc nhiệt thời tiết bên ngoài.

Cổng trục bao gồm 2 loại chính:

Cổng trục dầm đơn: Được thiết kế có 1 dầm chính, palang nâng hạ được treo dưới cánh của  dầm chính.

Cổng trục dầm đôi: Thường được sử dụng trong dự án có tải trọng nâng lớn, khẩu độ cổng trục dài. Palang gác và di chuyển trên thành hai dầm chính.

Quy trình công nghệ chế tạo gia công dầm chính

  1. Phân tích đặc tính kết cấu thép dầm chính và quy mơ sản xuất
  2. lựa chọn nguyên vật liệu chế tạo và thay thế phù hợp
  3. Trình tự chuẩn bò vật liệu và mặt bằng công nghệ
  4. Trình tự gá lắp và đònh vò các chi tiết
  5. Quy trình hàn các chi tiết
  6. Kiểm tra mối hàn: yêu cầu kó thuật, sai số và mức độ khuyết tật cho phép của mối hàn, các phương pháp kiểm tra
  7. Kiểm tra thông số kó thuật của giàn sau chế tạo
  8. Quy trình thử nghiệm

Phân tích đặc tính kết cấu thép dầm chính và xác đònh quy mô sản xuất.

Kết cấu thép dầm chính có chiều dài tổng thể là 48,128m, kết cấu của dầm có mặt cắt ngang không thay đổi.

Do chiều dài của dẩm lớn nên không thể chế tạo thành một đoạn dầm, ta tiến hành phân đoạn dầm chính thành 5 đoạn như nhau.

Các đoạn của dầm chính sẽ được chế tạo tại phân xưởng sản xuất. Việc lắp ráp được tiến hành tại hiện trường nơi thiết bị được lắp đặt để hoạt động. Mối ghép trong dần chính chủ yếu là mối ghép hàn. Do kết cấu giàn là kết cấu khó thực hiện việc hành tự động nên chủ yếu các mối ghép này được thực hiện bằng quy trình hàn hồ quang bằng tay với que hàn có thuốc bọc. Các thanh bụng và thanh xiên liên kết với các thanh biên trong giàn bằng mối ghép hàn thương qua bản mã. Các thanh biên trên liên kết với nhau bằng mối ghép mặt bích bắt bulơng cường độ cao.

Tiến hành lập quy trình chế tạo cho dạng sản xuất đơn chiếc, sản lượng hàng năm nhỏ hơn 5 đơn vị, khối lượng 1 đơn vị lớn hơn 200kg.

Quy trình chế tạo kết cấu thép dầm chính cầu trục

Chuẩn bò vật tư thiết bò cần thiết cho chế tạo

Lựa chọn vật liệu chế tạo và thay thế

Lựa chọn que hàn

Bước A1: Chuẩn bò thép

Bước A2: Làm sạch vật liệu

Bước A3: Sơn chống rỉ

Bước A4: Chuẩn bò mép mối hàn

Bước A5: Chuẩn bò bản mã

Bước B1: Gá lắp và đònh vò đầu nối vối thanh biên trên

Lựa chọn vật liệu chế tạo và vật liệu thay thế.

Trong điều kiện vật liệu chế tạo có sẵn, đầy đủ thì có thể không phải tính đến việc sử dụng vật liệu thay thế. Tuy nhiên, Đế phòng trường hợp nguồn nguyên, vật liệu sản bị thiếu hụt, cần tiến hành xác định các loại vật liệu thay thế phù hợp, đảm bảo yêu cầu làm việc của thiết bị mà không làm gián đoạn quá trình sản xuất cũng như làm ảnh hưởng khả năng làm việc của thiết bị do vật liệu thay thế được chọn lựa không phù hợp.

Lựa chọn que hàn.

Que hàn lựa chọn phải phù hợp với kim loại nền nhằm tránh hiện tượng mối hàn không ngấu tại bề mặt chân mối hàn tiếp xúc với kim loại nền.

Kiểm tra và nghiệm thu:

Kiểm tra từng lớp sơn: yêu cầu đối với từng lớp sơn là phải phẳng, đều, phủ kín bề mặt, không có lỗ chân kim, vết nứt, xước, vón cục, chảy hay có vảy sơn. Độ dày màng sơn khô mỗi lớp ít nhất 80% và tối đa 120% yêu cầu.

Lời kết:

Bài viết trên là toàn bộ quy trình sản xuất dầm chính cổng trục. Hy vọng đã cung cấp một kiến thức bổ ích tới cho các bạn. Mọi chi tiết các bạn có thể liên hệ trực tiếp tới số điện thoại đường dây nóng của công ty 0988.649.887 để được tư vấn và giải đáp mọi thắc mắc hoặc các bạn có thể đến trực tiếp tại công ty theo địa chỉ: Số 35, Liền kề 12, Khu đô thị Xa La, Phúc La, Hà Đông

Xin chân thành cảm ơn.

Tìm hiểu về pa lăng

Pa lăng là thiết bị nâng hạ được sử dụng để nâng hạ các nguyên vật liệu hàng hóa một cách nhẹ nhàng hơn, thay cho sức người tiết kiệm nhân công, tăng năng suất lao động, giảm chi phí lao động, tăng hiệu quả kinh doanh.Có nhiều loại Palang khác nhau như palang xích điện, palang xích kéo tay, palang cáp điện,.. mỗi loại có những cách sử dụng khác nhau.

Cầu trục dầm đơn

Đối với palang xích kéo tay hay còn lắc tay thì được treo cố định tại một điểm tựa vững chắc và dùng tay kéo đúng như tên gọi. (Thường áp dụng trong việc kéo vật có tải trọng không lớn từ 0.5 – 5 tấn). Đối với loại Palang xích điện, palang cáp điện có thể sử dụng cố định hoặc di chuyển trên dầm chữ I của cầu trục, được điều khiển bằng tay bấm điều khiển có dây hoặc không dây, có loại cố định 1 tốc độ, cố định 2 tốc độ, di chuyển 1 tốc độ, di chuyển 2 tốc độ. Pa lăng thường được kết hợp với cổng trục dầm đơn 5 tấn để hình thành nên cỗ máy nâng hạ đạt hiệu suất cao nhất.

Một số lưu ý khi sử dụng pa lăng

Khi sử dụng pa lăng cần đặc biệt chú ý an toàn tránh trường hợp đứt xích khi năng quá tải, điện giật, chập điện…..

Trước khi sử dụng cần kiểm tra các thiết bị của pa lăng như trục, bánh xe, móc… có đảm bảo an toàn hay không. Trong trường hợp cảm thấy nghi ngờ và ko an toàn thì có thể chạy thử để chắc chắn về độ an toàn.

Móc treo Pa lăng, dòng dọc, dầm treo pa lăng cáp điện và các mỗi buộc tải phải chắc chắn, không bị xe dịch khi chịu tải. Kỹ thuật nâng an toàn nhất là nâng từng đoạn nhỏ rồi kiểm tra lại mới tiếp tục.

Tuyệt đối cấm mọi người làm việc phía bên dưới trọng tải.

Không xê dịch khi trọng tải, Móc treo ròng rọc, palăng điện và mối buộc trọng tải phải đảm bảo chắc chắn.

 

Thông số cơ bản về cầu trục dầm đơn

1-Định nghĩa:
Cầu trục dầm đơn hay còn gọi là cầu trục một dầm, cẩu dầm đơn, cẩu đơn, v.v…
 Là thiết bị nâng hạ có kết cấu một dầm chính, chạy trên hệ thống đường ray đặt phía cao nhà xưởng, nhà máy,…
Cầu trục dầm đơn

Cầu trục dầm đơn

 – Được dùng chủ yếu trong các phân xưởng, nhà kho để nâng hạ và vận chuyển hàng hóa với lưu lượng lớn. Cầu trục có thể nâng hạ và vân chuyển hàng theo yêu cầu tại bất kỳ điểm nào trong không gian nhà xưởng
3- Thông số kĩ thuật cơ bản của cầu trục dầm đơn.
 Tải trọng tiêu chuẩn: 1 tấn – 10 tấn
Khẩu độ lí tưởng: 3 mét – 20 mét.
Chiều cao thích hợp: 2 mét đến 25 mét
Chiều dài đường chạy: Không giới hạn
Với kết cấu nhỏ gọn, hoạt động được trong nhà xưởng có không gian hẹp, chi phí đầu tư thấp, đây là sự lựa chọn hoàn hảo cho các nhà máy, nhà xưởng: Vật tư xây dựng, công nghiệp chế biến, nâng hạ máy móc,…
 Với hệ thống nhà xưởng hiện đại cùng đội ngũ công nhân viên có kinh nghiệm trong nghề cơ khí, chế tạo. Chúng tôi cam kết đem tới cho quý khách hàng những sản phẩm cầu trục dầm đơn chất lượng, chi phí hợp lý nhất.
 Sản phẩm được bảo hành 12 tháng.

Những điều về cổng trục dầm đơn người dùng cần nắm rõ

Công ty TNHH Dlmeco đơn vị chuyên cung cấp thiết bị cổng trục dầm đơn chất lượng quốc tế, giá cả cạnh tranh cùng các dịch vụ sửa chữa cổng trục khẩn cấp, bảo dưỡng định kỳ giúp tiết kiệm chi phí đầu tư và tối ưu hóa hiệu suất làm việc của các đơn vị

Sản phẩm  cổng trục dầm đơn của Dlmeco luôn đạt các tiêu chuẩn quốc tế như Nhật (J.I.S), Đức (D.I.N) và T.C.V.N. 4244 và được lựa chọn là một trong những thương hiệu xuất khẩu thiết bị nâng hạ uy tín trên cả nước.

Đặc điểm chung của thiết bị:

Được sử dụng ở bên ngoài phân xưởng, có thể di chuyển cổng trục bằng đường ray dưới mặt sàn, được thiết kế vững chắc để nâng tải trọng các thiết bị nặng như bê tông, máy móc, thiết bị nặng, cống, dầm, hàng hóa, container…

Thiết bị có ưu điểm là tăng khả năng hoạt động, linh động trong quá trình nâng hạ, có thể nâng đồng thời nhiều thiết bị cùng một lúc.

Sản phẩm đặc thù sản xuất hoạt động bên ngoài phân xưởng, có thể làm việc trong điều kiện môi trường khắc nghiệt từ -20 đến 60 độ C và bão gió ở cấp độ lớn.

Yêu cầu cơ bản khi thiết thế sản phẩm:

Do thiết bị có tải trọng và chiều cao nâng hạ khá lớn nên yêu cầu quá trình thiết kế cần nắm vững các tiêu chuẩn đảm bảo độ võng của dầm chính khi thực hiện quá trình nâng hạ, đảm bảo sự ổn định, các chỉ số an toàn và chống rung lắc để thiết bị làm việc được trong môi trường có gió, bão mạnh.

Ngoài các yêu cầu trên thiết bị cũng phải đạt các tiêu chuẩn sau:

Qúa trình chế tạo thiết bị phải tuân thủ nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn TCVN 4244-2005 đạt chuẩn quốc tế.

Đảm bảo chất lượng sản phẩm, hiệu quả công việc, độ chính xác tuyệt đối so với bản thiết kế, an toàn và thẩm mỹ cao.

Toàn bộ phụ kiện được nhập khẩu từ Đức, Hàn Quốc và Nhật Bản

Thiết bị phải được sơn một lớp sơn chống gỉ và đồng nhất sơn 2 lớp sơn màu vàng.

Các bộ phận như: dầm chính, dầm phụ, dầm biên, bánh xe, bu lông.. đều phải được sản suất từ thép chuyên dụng.

Lưu ý khi chọn mua thiết bị:

Ta nên chọn mức tải trọng của thiết bị lớn hơn trọng lượng thực tế khoảng từ 10>> 15%.

– Dải tải trọng tiêu chuẩn của thiết bị nâng hạ phụ thuộc vào sức nâng của pa lăng (tời nâng). Chúng ta có các loại tải trọng sau: 1 tấn, 2 tấn, 2,8 tấn, 3 tấn, 5 tấn, 7,5 tấn, 10 tấn, 15 tấn, 20 tấn, 25 tấn, 30 tấn, 35 tấn, 45 tấn…

– Tuy vậy, các bạn cũng có thể chọn lựa các sức nâng khác tùy vào vật nâng của mình. Khi đó thiết bị sẽ được khống chế sức nâng đúng với tải trọng thiết kế còn sức nâng của pa lăng thì có thể thừa ra cũng không sao.

Việc lựa chọn đúng sức nâng có vai trò quan trọng trong tuổi đời sản phẩm và các bạn phải nhớ rằng thiết bị luôn phải hoạt động nhỏ hơn hoặc bằng mức tải cho phép theo thiết kế

Chú ý khi hỏi hàng cần cung cấp đủ thông số kỹ thuật để nhà cung cấp báo giá được chính xác.

– Khi bạn nhận báo giá cần kiểm tra chính xác tính đồng bộ của cầu trục xem có đầy đủ các cơ cấu chưa đồng thời xem xét các phương án sơ bộ trong bản vẽ hình chung.

Một số dự án  tiêu biểu của Dlmeco:

Cầu trục dầm đơn 5Tx29m lắp đặt trong nhà máy sản xuất bê tông Amaccao Địa điểm lắp đặt: TP Phủ Lý – Tỉnh Hà Nam

Dự án cung cấp thiết bị Cổng trục chân đế – Thủy điện Bản Chát

Dự án cung cấp, lắp đặt Cần trục quay HITACHI 2 Tấn tại nhà máy thép pomina

Cung cấp cầu trục dầm đơn 2 tấn tại KCN Phúc Điền- Cẩm Giàng- Hải Dương

Dự án cổng trục dầm đơn 2x3T lắp đặt tại Lạng Sơn

Ngoài ra còn có rất nhiều các công trình thủy điện, nhiệt điện quốc gia trong quá trình xây dựng cần thiết bị cổng trục, cẩu trục có tải trọng đến hàng nghìn tấn cũng đều do Dlmeco thi công, sản xuất  lắp đặt.

Lời kết:

Tất cả các sản phẩm của doanh nghiệp đều được nhập khẩu, thiết kế và kiểm định rất kĩ lưỡng. Tất cả các sản phẩm đều phải đạt được những yêu cầu về kĩ thuật, chất lượng và thẩm mỹ. Ngoài ra công ty còn có hệ thống xe vận chuyển thiết bị chuyên nghiệp, đội ngũ thợ lành nghề, nhiệt tình. Như vậy quý khách hoàn toàn có thể yên tâm khi đến với công ty Dlmeco. Chúng tôi luôn lấy chữ tín lên hàng đầu. Hãy liên hệ ngay với chúng tôi theo số điện thoại  đường dây nóng : 0988.649.887 để  được tư vấn những sản phẩm tốt nhất và phù hợp nhất cho quý khách hoặc các bạn có thể đến trực tiếp tại địa chỉ của cổng ty: số 35, Liền kề 12, Khu đô thị Xa La, Phúc La, Hà Đông, Hà Nội.

Xin chân thành cảm ơn!

Cầu trục dầm đôi

Dlmeco – 6 thiết bị cầu trục phổ biến nhất hiện nay

Cau truc – cầu trục một thiết bị nâng hạ quá phổ biến với con người trong các ngành công nghiệp, xây dựng, nhà xưởng. Tùy vào mục đích sử dụng khác nhau mà con người chế tạo ra rất nhiều sản phẩm khác nhau.  Bài viết dưới đây Dlmeco xin chia sẻ sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về vấn đề này.

Nguyên lý hoạt động:

Động cơ điện truyền chuyển động qua trục truyền động và khớp nối tới các hộp giảm tốc, tiếp đến truyền chuyển động cho bánh xe khi di chuyển thiết bị làm di chuyển toàn bộ dầm chính gắn trên các dầm đầu. Toàn bộ Xe con có chứa cơ cấu nâng được di chuyển trên ray gắn trên dầm chính. Phanh có làm nhiệm vụ hãm khi cần thiết trong quá trình hoạt động. Các động cơ điện khác được điều khiển nhờ hệ thống điều khiển đặt ở cabin. Như vậy diện tích xếp dỡ của sản phẩm điện là hình chữ nhật.

Mục đích sử dụng của cầu trục:

Lắp ráp, ghép sản phẩm: Dùng để di chuyển các bộ phận, bán thành phẩm trong dây chuyền sản xuất.

Vận chuyển: Nâng hạ thành phẩm từ dây chuyền sản xuất lên phương tiện vận tải.

Nâng giữ chi tiết: dùng để nâng giữ chi tiết đang sản xuất.

Kho bãi: Vận chuyển hàng hóa nặng nhập và xuất kho cho các nhà xưởng

6 thiết bị tiêu biểu hiện nay:

1. Sản phẩm dựa tường
Đôi khi người ta cũng gọi loại này là thiết bị gắn tường hay treo tường. Tất cả các tên gọi đó đều để chỉ một loại cầu trục được cố định hoặc treo lên trên tường nhà xưởng và một đầu được thả tự do. Người ta phải lắp loại cầu trục này vì nhà xưởng quá rộng, một đầu dầm không thể vươn tới dầm đỡ ray bên kia

2. Cầu trục dầm đơn

Cầu trục dầm đơn

Cầu trục dầm đơn

Là loại thiết bị nâng hạ phổ biến nhất, được lắp đặt và sử dụng nhiều nhất trong các nhà xưởng công nghiệp. Sản phẩm rất dễ phân biệt với các loại khác vì nó có cấu tạo kiểu 1 dầm độc lập với cụm pa lăng nâng hạ treo bên dưới. Thiết bị có sức nâng từ 500kg, 1 tấn cho đến 20 tấn. Trên mạng internet cũng có nhiều bài chia sẻ về “kinh nghiệm mua sản phẩm giá rẻ”, nhưng tôi thì khuyên bạn nên đọc bài chia sẻ về kinh nghiệm mua tại đây là chính xác nhất.

3. Thiết bị dầm đơn dạng treo.
Là loại sản phẩm có thiết kế tương tự như cầu trục dầm đơn nhưng cơ cấu di chuyển kiểu treo bên dưới dầm đỡ ray. Tuy không có sự khác biệt lớn với loại dầm đơn nhưng là một loại sản phẩm tương đối hữu ích với các nhà xưởng bị hạn chế khoảng không phía trên.

4. Thiết bị dạng monorail
Nghe tên tuy lạ nhưng nó cũng chỉ là một dạng biến thể của cầu trục dầm đơn. Điểm khác biệt là 2 đầu cầu trục monorail được gắn cố định, không di chuyển được như loại cầu trục dầm đơn. Sức nâng của monorail tương tự từ 1 tấn đến 20 tấn. Đặc biệt, dầm chạy của monorail có thể được uốn cong chữ U hoặc uốn vòng tròn theo đường di chuyển.

5. Cầu trục quay

Cầu trục quay

 Cầu trục quay

Đây là loại cầu trục có thanh cần (dầm) xoay quanh một cột trụ cố đinh (hoặc di chuyển được). Sản phẩm có cấu tạo đặc biệt này rất phù hợp với các ứng dụng nâng hạ vật nhẹ từ 250kg đến 5 tấn.

6. Cầu trục dầm đôi

Cũng phổ biến không kém nhưng ít phổ biến hơn do tải trọng nâng lớn, thường được lắp đặt ở các nhà máy lớn cần cầu trục có sức nâng tầm 10 tấn đổ lên. Cấu tạo kiểu 2 dầm (dầm đôi) liên kế gối với dầm biên bằng bu lông. Cầu trục dầm đôi có khẩu độ lớn nhất lên đến 40m, thậm chí đến 50m tùy vào sức chịu tải của hệ thống cột đỡ.

Ứng dụng trong nhiều ngành công nghiệp như:

Công nghiệp chế tạo và lắp ráp ô tô

Công nghiệp chế biến

Công nghiệp hóa chất

Công nghiệp in ấn

Công nghiệp chế tạo, gia công cơ khí.

Công nghiệp sản xuất giấy.

Công nghiệp thép, luyện kim.

Vận chuyển và hoạt động kho bãi.

Lời kết:

Qua bài viết mà Dlmeco chúng tôi chia sẻ trên hy vọng các bạn đã có cái nhìn tổng quát hơn về thiết bị cầu trục và phân loại của nó. Mọi ý kiến đóng góp các bạn có thể liên hệ trực tiếp vào số điện thoại đường dây nóng 0988.649.887 hoặc gửi vào hòm thư theo địa chỉ email: dlmecoltd@gmail.com .Xin chân thành cảm ơn!

 

Kinh nghiệm vay thế chấp ngân hàng để mua cổng trục, cầu trục

‘’Cổng trục, cầu trục ’’  những thiết bị không còn xa lạ đối vơi dân cổng trình hiện nay. Với công dụng đặc biệt dùng trong sản xuất, xây dựng và phát triển kinh tế khiến bất cứ gia đình nào cũng muốn sở hữu. Gía tiền một thiết bị không hề nhỏ, nó có thể lên tới hàng trăm, hàng tỷ đồng. Bạn đang lo lắng vì không có đủ tiền chúng tôi xin chia sẻ cho bạn một cách vô cùng đơn giản đó là vay thế chấp ngân hàng. Các bạn cùng chúng tôi theo dõi qua bài viết dưới đây nhé.

cổng trục

Vay thế chấp là gì?

Hiểu một cách ngắn gọn, vay có thế chấp là dịch vụ cho vay có đảm bảo bằng tài sản của bạn. Một số ví dụ điển hình về vay có thế chấp là: cho vay mua nhà đất vay thế chấp bằng sổ đỏ, cho vay mua xe ô tô thế chấp bằng chính chiếc xe, nói chung bạn muốn mua thiết bị nào thì thế chấp bằng chính sản phẩm đấy… Đối với trường hợp vay thế chấp, người đi vay vẫn nắm giữ quyền sở hữu đối với tài sản. Tuy nhiên, nếu không có khả năng trả nợ cho đơn vị trung gian tài chính, tài sản thế chấp sẽ được chuyển thành vật sở hữu của ngân hàng. Sau khi qua bước thanh lý, phần giá trị thu lại sẽ được trả vào khoản nợ của người đi vay. Khái niệm vay có thế chấp thường được dùng để phân biệt so với vay tín chấp. Khi vay tín chấp, người đi vay sẽ nhận được khoản tiền mong muốn mà không phải thế chấp bất cứ tài sản nào.

Vấn đề lãi suất khi vay thế chấp:

Vay thế chấp là hình thức cho vay truyền thống của ngành tài chính – ngân hàng. Nguyên tắc hàng đầu của hình thức vay này là: “Nếu anh muốn vay tiền từ tôi, anh phải thế chấp tài sản để làm tin”. Cần phải khẳng định một điều là, rủi ro càng lớn thì lãi suất sẽ càng cao. Vì có tính tin cậy cao hơn vay tín chấp nên lãi suất của vay có thế chấp tương đối thấp. Ví dụ, khi muốn vay thế chấp sổ đỏ tại Agribank, bạn sẽ được hưởng mức lãi suất thấp hơn khi vay tín chấp.
Lợi ích của việc vay thế chấp mua thiết bị cổng trục, cầu trục.

Phương thức trả nợ linh hoạt

Có rất nhiều hình thức trả nợ khác nhau cho quý khách lựa chọn. Bạn có thể trả nợ hàng tháng theo hình thức trả góp theo tháng, theo quý, hoặc theo năm hay trả cả gốc lẫn lãi trước thời hạn hợp đồng. Tôi nghĩ rằng bạn nên chọn phương thức thanh toán trả góp hàng tháng. Nó khiến bạn thoải mái hơn trong cuộc sống của mình. Đồng thời, nếu có khả năng chi trả trong một thời gian ngắn, hãy chọn phương thức trả nợ thứ hai. Khi trả nợ trước thời hạn, bạn sẽ có khoản lợi không hề nhỏ. Do đó các bạn không cần quá lo lắng về phương thức thanh toán nợ đâu nhé.

vay-von-ngan-hang

Hồ sơ vay thế chấp nhanh gọn

Hồ sơ vay thế chấp của quý khách được giải quyết tương đối nhanh gọn. Với những hồ sơ đã chuẩn bị đầy đủ chỉ trong vòng 1 đến 2 ngày.

Thủ tục vay thế chấp của bạn cần có:

Chứng minh thư nhân dân, hộ khẩu của người vay vốn và thông tin đầy đủ người trả nợ

Các giấy tờ cần thiết chứng minh mực đích sử dụng vay vốn như hợp đồng mua bán, phiếu báo giá, biên lai đóng tiền.

Giấy tờ chứng minh nguồn thu nhập ổn định dùng cho việc trả nợ: bảng lương của bạn

Ưu điểm khi vay thế chấp bằng ngân hàng:

Đơn giản hóa thủ tục:

Những thủ tục liên quan đến khách hàng và tài sản thế chấp sẽ được tư vấn viên giải thích rõ ràng và chi tiết. Một số giấy tờ quan trọng cần lưu ý là: CMND, hộ khẩu, giấy chứng minh thu nhập…

Mức hạn vay lớn:

Ngân hàng cung cấp dịch vụ cho vay thế chấp với hạn mức vay cực kỳ lớn. Hiện nay, hạn mức này rơi vào khoảng 60% – 80%. Con số cụ thể sẽ phụ thuộc vào tài sản mà bạn dùng để thế chấp.

Lãi suất thấp:

Theo mặt bằng chung, lãi suất cho vay thế chấp ở Ngân hàng thấp hơn lãi suất vay tín chấp. Hiện nay, lãi suất này biến động trong khoảng từ 5% đến 10%.

Được ưu tiên:

Vì xác suất trở thành nợ xấu cực kỳ thấp nên những khách hàng vay thế chấp luôn được các ngân hàng đặc biệt ưu tiên. Khi sử dụng dịch vụ cho vay có thế chấp của Ngân hàng, bạn sẽ hưởng được nhiều lợi ích bất ngờ.

Những khách hàng có thể vay thế chấp cổng trục, cầu trục bằng chính thiết bị:

Người vay là cá nhân, hộ gia đình, doanh nghiệp có quốc tịch Việt Nam

Người vay có số tối thiểu 30% giá trị chiếc xe, đơn vị vay vốn chỉ cho vay tối đa 70%.

Có thu nhập hàng tháng ổn định, đủ trả nợ vay theo hợp đồng

Lời kết:

Với hình thức vay thế chấp qua ngân hàng hy vọng sẽ giúp các bạn sở hữu được một thiết bị cổng trục như ý muốn. Mọi chi tiết các bạn liên hệ theo số điện thoại đường dây nóng 0988.649.887 để được tư vấn và giải đáp mọi thắc mắc cụ thể. Xin chân thành cảm ơn!

Dlmecojsc – Giới thiệu về sản phẩm cổng trục

Cổng trục là một loại thiết bị nâng hạ không còn quá xa lạ đối với con người hiện nay. Sản phẩm chuyên dùng để nâng – hạ- di chuyển hàng hóa ngoài bến bãi, nơi tập kết vật liệu. Nó rất tiện dụng, và có hiệu quả cao trong quá trình bốc xếp hàng hóa với tải trọng từ 1 tấn – 1000 tấn.

Cấu tạo của thiết bị bao gồm:

Dầm chính ( có kết cấu bằng thép, dạng hộp)

Chân ( dạng chữ A)

Dầm đầu ( dầm biên)

Hệ thống palang nâng hạ.

Hệ thống điện

Sàn thao tác

Cabin điều khiển

Thang leo

Nguyên lý hoạt động:

­-Hai đầu dầm chính của thiết bị được liên kết cứng với các dầm cuối tạo thành một khung vững chắc và cứng đảm bảo độ cứng theo cả phương đứng và phương ngang. Trên dầm biên lắp các bánh xe di chuyển chạy trên ray đặt dọc theo sàn nhà xưởng trên các vai cột.

– Thiết bị nâng hạ Palang chạy dọc theo các đường ray trên dầm chính. Trên palang luôn đặt cơ cấu nâng, cơ cấu di chuyển palang. Tuỳ theo công dụng của thiết bị mà trên palang có 1 hoặc 2 cơ cấu nâng. Trường hợp có 2 cơ cấu nâng thì cơ cấu nâng chính có tải trọng lớn, còn cơ cấu nâng phụ có tải trọng nâng nhỏ hơn.

– Cơ cấu di chuyển được đặt trên kết cấu dầm cầu. Nguồn điện cung cấp cho toàn bộ động cơ của các cơ cấu đươc lấy từ đường điện chạy dọc theo nhà xưởng và sàn đứng dùng để phục vụ cho việc kiểm tra bảo trì điện này.

– Cáp điện đươc treo trên dây để cấp điện cho các động cơ đặt trên palang. Ngoài ra trên phần kết cấu thép của thiết bị còn có phần sàn đứng với lan can để co thể đi lại được khi kiểm tra bảo trì sửa chữa.

cổng trục dầm đơn Loại cổng trục gồm 2 loại chính:

Là sản phẩm rất phổ biến và được nhiều công ty tin dùng để nâng cao tiến độ sản xuất. Đây cũng là sản phẩm phù hợp với nhiều công ty bởi tính linh hoạt và tần suất làm việc lớn. Thiết bị  có kết cấu gồm một dầm chính liên kết với hai dầm biên bằng bulong chịu cường độ cao. Các dầm đều được làm bằng thép. Hình dạng hộp là thiết kế chính của các dầm để tăng tính chịu lực. Hiện nay, ngoài hình dạng chữ I, người ta còn thiết kế dầm bằng tổ hợp thép tấm CT3 nhằm tăng tính chịu lực cao, sử dụng trong điều kiện nâng hạ các vật có trọng lượng lớn. Cổng trục dầm đơn có tải trọng dao động lớn tùy loại được thiết kế phù hợp các công việc đặc thù riêng, từ 1 đến 100 tấn. Chiều cao từ 3 đến 30 mét. Loại 30 mét thường dùng trong các bến cảng hoặc các công trường có vật và hàng hóa kích thước lớn và rất nặng. Động cơ là nguồn dẫn động chung, momen xoắn được truyền qua hộp giảm tốc và sau đó đến các bánh xe, nhờ trục truyền động. Tùy vào khẩu độ mà có thể dùng sơ đồ truyền động với trục quay nhanh hoặc quay chậm. Đối với thiết bị có khẩu độ nhỏ: trục quay chậm. Đối với thiết bị có khẩu độ lớn: trục quay nhanh. Dẫn động chung thường được áp dụng cho khẩu độ nhỏ.

  • Cổng trục dầm đôi ( có công xôn hoặc không)

Thường mang kết cấu khung đỡ dạng chữ A, hệ thống dầm chính được đặt trên kết cấu hệ thống khung dầm cho phép thiết bị chuyển động dọc theo vị trí lắp đặt. Cấu tạo bao gôm các chi tiết chính sau: Cabin điều khiển, hệ thống ray ray, Bánh xe di chuyển , Dầm cuối, Cáp điện, Cơ cầu nâng phụ, Cơ cấu nâng, thiết bị nâng hạ còn được gọi là palang. Vị trí palang được đặt giữa hai dầm chính, palang vận động ngang theo dầm chính để tới vị trí hàng hóa cần nâng hạ. Thời điểm này , dựa vào nhu cầu công việc mà người ta có thể lắp đặt những dòng palang khác nhau như palang xích, palang cáp… mang trọng tải khác nhau cho phù hợp và tiết kiệm chi phí. Thiết bị là loại thiết bị nâng hạ 2 dầm chính được đặt cùng lúc có nhau, chuyển động được thực hiện ở trên ray đặt dưới mặt đất nhờ cơ cấu di chuyển cổng.  Hình dạng chân đơn hoặc chân kép, thép tổ hợp trong khoảng thép tấm hoặc thép hình hoặc dạng giàn, hình dạng vòm phía trên. Palăng (tời nâng, xe con) được đặt phía trên của hệ ray và di chuyển dọc dầm này. Gần như hệ thống cổng trục chạy trên ray chuyển động đặt phía dưới mặt đất.

Ưu điểm sản phẩm:

Chiều cao nâng hạ không hạn chế.

Tải trọng nâng hạ lớn, không phụ thuộc vào kết cấu nhà xưởng có sẵn.

Chi phí lắp đặt thấp hơn so với dùng xe nâng, xe cẩu

Ít xảy ra sự cố trong quá trình làm việc

Bảo hành, bảo dưỡng đơn giản.

Thời gian gia công chế tạo nhanh.

Nhược điểm sản phẩm:

Hệ đường ray chạy có thể gây ảnh hưởng tới quá trình làm việc của thiết bị khác.

Lời kết:

Qua bài viết trên hy vọng các bạn đã hiểu rõ hơn về sản phẩm cổng trục để tránh nhầm lẫn với thiết bị khác. Mọi chi tiết vui lòng liên hệ theo sdt đường dây nóng 0988 649 887 để được tư vấn và giải đáp mọi thắc mắc hoặc các bạn có thế đến trực tiếp địa chỉ Công Ty TNHH Dlmeco số 35, Liền kề 12, Khu đô thị Xa La, Phúc La, Hà Đông, Hà Nội.

Xin chân thanh cảm ơn!